《焦点访谈》从今天（3月29日）起推出系列节目《破壁垒 疏堵点 强信心》✿★★，聚焦建设全国统一大市场过程中出现的难点堵点✿★★。

　　物流是实体经济的“经络”✿★★，它连通生产和消费✿★★，关乎民生和发展✿★★。近年来✿★★，我国围绕降低全社会物流成本推出了一系列务实有效的改革举措✿★★。“加快建设统一开放的交通运输市场✿★★，实施降低全社会物流成本的专项行动”还被列为今年十个方面重点工作之一✿★★。那么围绕进一步降低全社会物流成本✿★★，各地如何打通堵点✿★★，推动全国统一大市场建设走深走实？

　　凌晨时分✿★★，河北廊坊一个占地3.7万平方米的物流中转场✿★★，迎来了一天中最忙碌的时刻✿★★。分拨中心内✿★★，上层用于仓储✿★★，下层用来中转✿★★，每小时约5万件包裹✿★★，通过自动化系统的精准分拣后✿★★，被运送至装车区域✿★★，再由一辆辆大货车送往全国40多个地区✿★★。

　　2024年✿★★，我国快递业务量突破了1700亿件✿★★，今年预计将突破1900亿件✿★★，物畅其流的背后是对效率和成本的极致考验✿★★。

　　物流成本贯穿于生产✿★★、流通天天棋牌评测网✿★★、消费等各个环节✿★★，是经济运行效率的关键影响因素✿★★。作为制造业大国✿★★，我国制造业物流总额占社会物流总额的比重接近90%凯发k8官网登录天生赢家一触即发✿★★，✿★★，✿★★，同时✿★★，我国也是一个具有14亿人口的超大规模市场✿★★。持续推动有效降低全社会物流成本✿★★，减少不必要的物流环节和成本支出✿★★，能够有力增强制造业发展动能✿★★，促进实体经济发展✿★★，畅通国内国际双循环✿★★，从而有力推动我国统一大市场建设凯发k8旗舰厅app下载手机版✿★★。

　　商务部研究院现代供应链研究所所长 林梦✿★★：降低物流成本对统一大市场的建设有明显的支撑作用✿★★，比如物流效率的提升弱化了地理距离对于市场的分割✿★★，有助于加速形成一个统一市场✿★★。通过构建统一大市场✿★★，消除跨区域的制度性障碍✿★★，统一相关规则标准✿★★，也有助于降低物流制度性交易成本✿★★，提高物流的衔接运作效率✿★★。

　　作为我国统一大市场建设的关键一环✿★★。近年来✿★★，我国社会物流成本水平总体保持下降态势✿★★。社会物流总费用与GDP的比率由2012年的18%✿★★，降至2024年的14.1%✿★★，这意味着每创造100元GDP所支出的物流费用✿★★，从18元降至14.1元✿★★。不过✿★★，与发达国家相比✿★★，我国社会物流总费用占GDP的比重仍然较高✿★★。

　　林梦✿★★：全社会物流成本是一个宏观概念✿★★，它的高低主要取决于产业和资源布局✿★★，物流基础设施条件✿★★，物流的集约化现代化水平等✿★★。欧美日等发达国家普遍只有7%✿★★，与发达国家相比我国有比较大的提升空间✿★★。

　　一家总部位于黑龙江伊春的白桦树汁生产企业✿★★，去年经过多方考察✿★★，将成品的物流中转仓库放在了河北廊坊✿★★，依托着当地发达的物流基础设施和服务✿★★，其多数商品都能基本实现当天下单✿★★，次日送达✿★★。目前✿★★，企业从生产到流通销售环节✿★★，全部为公路运输✿★★，物流成本如果还要下降✿★★，则需要利用更多交通方式✿★★。

　　北京嘉桦生物技术有限公司运营总监 李蕾✿★★：在工厂伊春✿★★，铁路现在货运基本上是停滞状态✿★★，我们有需求从伊春直接铁路到廊坊✿★★，然后再短驳到这边✿★★，这样成本会降很多✿★★。不仅考虑铁路✿★★，也有可能加工厂要再往南一点✿★★，在广州那边✿★★。可能还要考虑从海运走✿★★，比如从东北的港口出去✿★★，然后坐船过去也可以✿★★。公铁路联运如果行的线%的运输成本✿★★。

　　该企业所面临的问题在我国生产型企业中极具代表性✿★★。以运输方式来看✿★★，公路运输成本最高✿★★，却承担了我国物流市场七成以上的运力✿★★，成本相对低廉的铁路和水路的运力却没有得到充分释放✿★★。优化调整运输结构✿★★，加快发展多式联运✿★★，是交通物流降本提质增效的重要抓手✿★★。

　　地处鲁西南腹地的曹县✿★★，外贸企业云集✿★★。从罐头食品到家具工艺品✿★★，都需要通过青岛港装船销往海外✿★★，两地相聚500多公里✿★★，如何将货物以最快最经济的方式运输到港口装船✿★★，既不耽误海外订单的交付✿★★，也最大程度节约物流成本✿★★，是这里每个企业考虑的大问题✿★★。

　　几年前✿★★，该企业通过传统的公路物流将货物运送至青岛港✿★★，从找集装箱✿★★，到找车✿★★，再到运货✿★★，几乎每个物流环节要面临着各种难以预料的因素✿★★，不仅价格高昂✿★★，时效也难以保障✿★★。

　　2022年开始✿★★，这家企业决定不再使用单一的公路运输✿★★，改为使用多式联运✿★★。生产好的沙发✿★★，在工厂就地装箱后k8凯发✿★★，✿★★，先通过货车运往几公里外的铁路货场✿★★，再由火车运往青岛港码头✿★★，装船出海✿★★。这样不仅费用能降低20%天天棋牌评测网凯发国际官网✿★★，货物到港口的时间✿★★，也能从原来的40多个小时✿★★，降低为不到10个小时✿★★。对这家企业来说✿★★，公路加铁路加海运联合运输是最优的方式✿★★，但是多种运输方式中转✿★★，涉及环节众多✿★★。企业之所以能用上公铁海联运✿★★，是因为曹县内陆港的设立✿★★。所谓内陆港✿★★，是具备港口天生赢家凯发k8国际✿★★、海关等口岸功能的综合性物流枢纽✿★★。

　　2016年✿★★，曹县内陆港设立凯发k8旗舰厅app下载手机版✿★★，并逐步开通了五条铁路专线✿★★，让多种运输方式中转接驳成为可能✿★★，在曹县内陆港的辐射下✿★★，京九铁路✿★★、长江航道等物流通道✿★★、3个海港天天棋牌评测网✿★★、19个陆港都联为一体✿★★。不仅有效降低了物流成本✿★★，提高效率✿★★，也免去了企业奔波协调之苦✿★★。

　　截至目前✿★★，山东港口物流集团在全国布局建设了像曹县这样的内陆港51个凯发k8旗舰厅app下载手机版✿★★，不过✿★★，要让这些节点真正发挥作用✿★★，有效降低物流成本✿★★，构建一个规则和标准统一的市场✿★★，并不容易✿★★。

　　曹县内陆港国际物流有限公司总经理 任五朵✿★★：公路只是司机提箱装货回来凯发k8旗舰厅app下载手机版✿★★，很简单✿★★，但是我们要面对的环节太多✿★★，铁路的✿★★、港口的✿★★、船公司的✿★★、码头的✿★★、堆场的✿★★，哪一个环节出问题都会掉链子✿★★。

　　事实上✿★★，在交通物流领域凯发k8旗舰厅app下载手机版✿★★，多式联运并不是新鲜事✿★★，但正是由于多式联运环节多✿★★、流程复杂✿★★，导致不同运输方式之间中转成本偏高✿★★，效率低下✿★★。山东港口海铁联运中心工作人员的桌上✿★★，还留存着几年前的一批货物单据✿★★，显示的是一批货物从内陆地区的工厂到码头需要的种种手续✿★★。

　　商务部研究院现代供应链研究所所长 林梦✿★★：物流直接性的成本这么多年来下降幅度还是比较明显的✿★★，但是不同物流运输方式之间✿★★，比如铁路✿★★、公路✿★★、水路✿★★，在短期接驳转换过程中✿★★，比如倒箱✿★★、换箱或者在过程中整体效率上✿★★，还需要做很多工作✿★★。

　　从2020年3月起k8凯发国际官网✿★★，山东港口物流集团开始对内陆港进行数字化改造升级✿★★，并且逐步打通铁路✿★★、公路✿★★、海关等不同部门的信息壁垒k8凯发(中国)天生赢家·一触即发✿★★！✿★★。

　　这些密密麻麻的集装箱大多数从青岛港提前运来✿★★，让当地企业在家门口使用✿★★，这意味着✿★★，企业不再需要自己提前找箱子✿★★，发一箱货✿★★，就如同打包快递一样方便凯发国际✿★★！✿★★。在“陆海通”智慧物流多式联运平台上✿★★，船舶动态✿★★、集装箱信息等一目了然✿★★。

　　这已经是任五朵作为多式联运服务商的第九个年头✿★★，找她的客户逐年增多✿★★，并且从曹县延伸至周边方圆200多公里✿★★，除了能为企业节省物流成本✿★★，随着数据环节的打通✿★★、物流效率的提升✿★★，许多业务在线上就可以一键式办理✿★★。企业的一箱货物仅凭借一张单子✿★★，便可通江达海✿★★。

　　在紧邻青岛港码头的一间会议室里✿★★，一场围绕海铁联运扩能提升的现场协调会正在进行✿★★，2024年青岛港完成海铁联运量254.6万标箱✿★★，同比增长15.3%✿★★，连续10年位居全国第一✿★★。现有的4条服务于海铁联运的铁路线✿★★，已经无法满足日益增长的需求✿★★，急需进一步扩容升级✿★★。围绕降低全社会物流成本✿★★，除了不断完善硬件基础设施建设天天棋牌评测网✿★★，技术和制度层面的创新突破✿★★，正成为各地在探索实践中的主要发力点天天棋牌评测网✿★★。

　　党的二十届三中全会强调✿★★，要“完善流通体制✿★★，加快发展物联网凯发k8旗舰厅app下载手机版✿★★，健全一体衔接的流通规则和标准✿★★，降低全社会物流成本”✿★★。今年我国还将进一步深化运输结构调整✿★★，实施优化运输结构攻坚工程✿★★，加快推动重点地区大宗货物运输“公转铁”“公转水”天天棋牌评测网✿★★。有效降低全社会物流成本✿★★，并不是简单地降低直接的运输成本✿★★，也不是要去挤压物流企业的合理利润✿★★，而是通过调结构✿★★、促改革天天棋牌评测网✿★★，优化全社会物流资源配置凯发k8旗舰厅app下载手机版✿★★，加强各环节协同衔接✿★★，全面提升物流体系运行效率✿★★，最终让行业和客户都能从中受益✿★★。

　　编辑丨高琦 王伟 柳栋 谢彬超 摄像丨阮红宇 于杰 谷俊雄 策划丨牛彦敏 剪辑丨赵云龙 周维